Стыковка арматуры на сварке

Стыковка арматуры на сварке

Стыковка арматуры на сварке

Армирование – ответственная часть устройства всех монолитных конструкций, от которого зависит долговечного и надежного будущего строения. Процесс заключается в создании каркаса из металлических стержней. Он размещается в опалубку и заливается бетоном.

Чтобы создать этот каркас, прибегают к вязке или сварочным работам. При этом большую роль при вязке играет правильно рассчитанный нахлест для арматуры. Если он недостаточный, то соединение окажется недостаточно прочным, а это сказывается на эксплуатационных характеристиках.

Поэтому важно разобраться, какой именно делать нахлест при вязке.

Виды соединений

Существует два основных метода крепления арматуры, согласно строительным нормам и правилам (СНиП), а именно пункту 8.3.26 СП 52-101-2003. В нем прописано, что соединение стержней может выполняться следующими типами стыковки:

  1. Стыковка прутьев арматуры без сварки, внахлест.
    • внахлест с использованием деталей с загибами на концах (петли, лапки, крюки), для гладких прутьев используются исключительно петли и крючки;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев периодического профиля;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев с фиксацией поперечного типа.
  2. Механическое и сварное соединение.
    • при использовании сварочного аппарата;
    • с помощью профессионального механического агрегата.

Требования СНиП указывают на то, что бетонное основание нуждается в установке минимум двух неразрывных каркасов из арматуры. Их делают посредством фиксации стержней внахлест. Для частного домостроения подобный способ используется чаще всего.

Это связано с тем, что он доступный и дешевый. Созданием каркаса может заняться даже новичок, так как нужны сами прутья и мягкая вязальная проволока. Не нужно быть сварщиком и иметь дорогостоящее оборудование.

А в промышленном производстве чаще всего встречается метод сварки.

Обратите внимание! Пункт 8.3.27 гласит, что соединения арматуры внахлест без применения сварки, используется для стержней, рабочее сечение которых не превышает 40 мм. Места с максимальной нагрузкой, не должны фиксироваться внахлест вязкой или сваркой.

Соединение прутьев методом сварки

Нахлест стержней методом сварки используется исключительно с арматурой марки А400С и А500С. Только эти марки считаются свариваемыми. Это сказывается и на стоимости изделий, которая выше обычных. Одним из распространенных классов является класс А400. Но сращивание изделий ими недопустимо. Нагреваясь, материал становится менее прочным и теряет свою устойчивость к коррозии.

В местах, где есть перехлест арматуры, сваривание запрещается, несмотря на класс стержней. Почему? Если верить зарубежным источникам, то есть большая вероятность разрыва места соединения, если на него будут воздействовать большие нагрузки. Что касается российских правил, то мнение следующее: использовать дуговую электросварку для стыковки разрешается, если размер диаметров не будет превышать 25 мм.

Важно! Длина сварочного шва напрямую зависит от класса арматурного прута и его диаметра. Для работы используют электроды, сечение которых от 4 до 5 мм. Требования, регламентированные в ГОСТах 14098 и 10922, сообщают, что делать нахлест методом сварки можно длиной меньше 10 диаметров арматурных прутьев, используемых для работ.

Стыковка арматуры методом вязки

Это самый простой способ обеспечить надежную конструкцию из арматурных прутьев. Для этой работы используется самый популярный класс стержней, а именно, А400 AIII. Соединение арматуры внахлест без сварки выполняется посредством вязальной проволоки.

Для этого два прутка приставляются друг к другу и обвязываются в нескольких местах проволокой. Как говорилось выше, согласно СНиП, есть 3 варианта фиксации арматурных прутьев вязкой.

Фиксация прямыми концами периодического профиля, фиксация с прямыми концами поперечного типа, а также пользуясь деталями с загибами на концах.

Выполнять соединение прутьев арматуры внахлест абы как нельзя. Существует ряд требований к этим соединениям, чтобы они не стали слабым местом всей конструкции. И дело не только в длине нахлеста, но и других моментах.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Хоть процесс соединения прутьев с использованием проволоки проще, чем их соединение сварочным аппаратом, назвать его простым нельзя. Как любая работа, процесс требует четкого соблюдения правил и рекомендаций. Только тогда можно сказать, что армирование монолитной конструкции выполнено правильно. Занимаясь соединением арматуры с нахлестом методом вязки, следует обращать внимание на такие параметры:

  • длина накладки прута;
  • местонахождение места соединения в конструкции и его особенности;
  • как перехлесты расположены один к другому.

Мы упоминали, что размешать арматурный стык, сделанный внахлест, на участке с самой высокой степенью нагрузки и напряжения нельзя. К этим участкам относятся и углы здания. Получается, что нужно правильно рассчитать места соединений.

Их расположение должно приходиться на участки железобетонной конструкции, где нагрузка не оказывается, или же она минимальная. А что делать, если технически соблюсти это требование невозможно? В таком случае размер нахлеста прутьев зависит от того, сколько диаметров имеет арматура.

Формула следующая: размер соединения равен 90 диаметров используемых прутьев. Например, если используется арматура Ø20 мм, то размер нахлеста на участке с высокой нагрузкой составляет 1800 мм.

Однако техническими нормами четко регламентированы размеры подобных соединений. Нахлест зависит не только от диаметра прутьев, но и от других критериев:

  • класс используемой для работы арматуры;
  • какой марки бетон, используемый для заливки бетона;
  • для чего используется железобетонное основание;
  • степень оказываемой нагрузки.

Нахлест при разных условиях

Так какой же нахлест арматуры при вязке? Какие есть точные данные? Начнем с рассмотрения примеров. Первый фактор, от которого зависит нахлест – это диаметр прутьев.

Наблюдается следующая закономерность: чем больше диаметр используемой арматуры, тем больше становится нахлест. Например, если используется арматура, диаметром 6 мм, то рекомендуемый нахлест составляет 250 мм.

Это не означает, что для прутьев сечением в 10 мм он будет такой же. Обычно, используется 30-40 кратноя величина сечения арматуры.

Пример стыковки арматуры 25 диаметра в балке, при помощи вязки. Величина перехлеста 40d=1000 мм.

Итак, чтобы упростить задачу, используем специальную таблицу, где указан, какой нахлест используется для прутьев разного диаметра.

Диаметр используемой арматуры А400 (мм) Количество диаметров Предполагаемый нахлест (мм)
10 30 300
12 31,6 380
16 30 480
18 32,2 580
22 30,9 680
25 30,4 760
28 30,7 860
32 30 960
36 30,3 1090
40 38 1580

С этими данными каждый сможет выполнить работу правильно. Но есть еще одна таблица, указывающая на нахлест при использовании сжатого бетона. Он зависит от класса используемого бетона. При этом чем выше класс, тем разбежка стыков арматуры меньше.

Сечение арматуры А400, которая используется для работы (мм) Длина нахлеста, в зависимости от марки бетона (мм)
В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 355 305 280 250
12 430 365 355 295
16 570 490 455 395
18 640 550 500 445
22 785 670 560 545
25 890 765 695 615
28 995 855 780 690
32 1140 975 890 790
36 1420 1220 1155 985

Что касается растянутой зоны бетона, то в отличие от сжатой зоны, нахлест будет еще больше. Как и в предыдущем случае, с увеличением марки раствора длина уменьшается.

Сечение арматуры А400, которая используется для работы (мм) Длина нахлеста, в зависимости от марки бетона (мм)
В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 475 410 370 330
12 570 490 445 395
16 760 650 595 525
18 855 730 745 590
22 1045 895 895 775
25 1185 1015 930 820
28 1325 1140 1140 920
32 1515 1300 1185 1050
36 1895 1625 1485 1315
Читайте также  Режим Tig сварки что это?

Если правильно расположить нахлест друг относительно друга и сделать его нужной длины, то скелет основания получит значительные увеличения прочности. Соединения равномерно распределяются по всей конструкции.

Источник: https://ccm-msk.com/stykovka-armatury-na-svarke/

Сварные соединения арматурных стержней в монолитных железобетонных колоннах зданий и сооружений

Стыковка арматуры на сварке

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО
СО 100 % ГОСУДАРСТВЕННЫМ КАПИТАЛОМ

«КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО
БЕТОНА И ЖЕЛЕЗОБЕТОНА»

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ

Сварные соединения арматурных стержней в монолитных железобетонных колоннах

зданий и сооружений

СТО 02495307-001-2007

Москва 2008 г.

Предисловие

Цели и задачи разработки, использования стандартов организаций в РФ установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки и оформления — ГОСТ Р. 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты организаций. Общие положения».

Сведения о стандарте

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН ОАО «КТБ ЖБ» (Генеральный директор, канд. техн. наук, А.Н. Давидюк, гл. инженер Е.С. Фискинд, руководитель темы, канд. техн. наук, доц. И.С. Шапиро, А.А. Пашина при участии ООО «Комплекс строительных услуг» инженер А.В. Ханжи)

2. РЕКОМЕНДОВАН К ПРИМЕНЕНИЮ Техническим советом ОАО «КТБ ЖБ» (протокол 6 от «23» октября 2007 г.)

3. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом генерального директора ОАО «КТБ ЖБ» от 29 декабря 2007 г., № 63-к

4. ВВЕДЕН впервые

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Существующие нормативные документы по выполняемым типам сварных соединений арматуры и реализации их контроля, составленные в конце 80-х годов XX века, были ориентированы преимущественно на изготовление сборных железобетонных конструкций.

Данные документы в настоящее время существенно устарели, так как технический уровень строительства в последние годы претерпел существенные изменения, что связано с широким развитием монолитного строительства и с появлением новых классов арматурных сталей (А400С, А500С), характеризующихся улучшенной свариваемостью.

В настоящем стандарте учтены существующие тенденции развития строительства, обусловленные, как выполнением сварочных работ, так и упрощением контроля сварных соединений в данных условиях с обеспечением при этом гарантированного качества изготавливаемых монолитных конструкций в условиях строительной площадки.

Данный стандарт дополняет и расширяет область применения действующих нормативных документов по сварке, обеспечивая возможность реализации новой формы сварных стыков арматуры, которые обеспечивают величину защитного слоя бетона в угловой части колонн в соответствии с проектной документацией.

СТО 02495307-001-2007

СТАНДАРТ ОРГАНИЗАЦИИ

СВАРНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ АРМАТУРНЫХ СТЕРЖНЕЙ В МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОЛОННАХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ.WELDED JOINTS OF LONGITUDINAL REBARS IN CAST-IN-PLACE CONCRETE COLUMNS OF BUILDINGS.

1. Область применения

1.1. Настоящий стандарт распространяется на применение указанных типов сварных соединений, в том числе, с накладками уменьшенного диаметра для стыкования стержней арматуры диаметром от 20 до 40 мм классов A-III, А400С, А500С (А500СП) в монолитных железобетонных колоннах зданий и сооружений.

1.2. Положениями настоящего стандарта следует руководствоваться при проектировании железобетонных конструкций: колонн, ригелей и выполнении арматурно-сварочных работ в условиях строительной площадки.

1.3. Преимущественное использование предлагаемых стыков, являющихся нестандартными, в монолитных каркасах колонн, вместе с тем, позволяет использовать предложенные технические решения в других несущих конструкциях из монолитного железобетона.

Допускается применение данных технических решений в других железобетонных конструкциях, например, стенах, перекрытиях, балках и т.п.

1.4. Также следует руководствоваться положениями настоящего стандарта при выполнении сварочных работ при устройстве железобетонных конструкций в большепролетных и высотных зданиях и при строительстве уникальных объектов.

1.5. Стандарт не распространяется на проектирование и возведение конструкций гидротехнических сооружений, мостов, покрытий автомобильных дорог и аэродромов, а также других специальных сооружений.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

СНиП 2.03.01-84* Бетонные и железобетонные конструкции.

СНиП 52-01-2003 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения.

СП 52-101-2003 Бетонные и железобетонные конструкции без предварительного напряжения арматуры.

Источник: https://ohranatruda.ru/ot_biblio/norma/249014/

Соединение арматуры сваркой: можно ли сваривать?

Стыковка арматуры на сварке

Для надежного соединения элементов арматурных каркасов для фундамента используется контактная сварка ванным способом.

Сварной арматурный каркас для фундамента

Стыковка стержней может производиться и другими методами, которые имеют свои преимущества и недостатки.

Плюсы и минусы сварки арматуры для фундамента

Сварка арматуры для создания каркасов с помощью контактной сварки имеет один существенный недостаток – понижение прочностных характеристик стержней в зоне разогрева.

Такое явление связанно с тем, что прочность стержней обеспечивается за счет предварительной закалки их структуры, а электроды при выполнении контактной сварки приводят к отпуску стали. В результате арматура для создания каркасов становится более хрупкой.

Кроме того полученное сварное соединение плохо реагирует на изгибы. Так, структура стержней марки а500с может деформироваться на этапе уплотнения бетона фундамента при использовании вибраторов.

Арматура марки a500с

При использовании сварки стержней ванным способом хрупкий шов может разрушиться при создании фундамента на податливых видах грунтов.

Если происходит просадка конструкции, то арматура из стали марки а500с подвергается изгибающим усилиям.

Это приводит к разрушению сварных соединений каркасов. В связи с этим не рекомендуется сваривать арматуру для фундамента на болотистых местностях.

Основное преимущество контактной стыковой  сварки ванным способом заключается в высокой скорости проводимых работ. Особенно важно это при больших строительных объемах.

Изготовление каркасов можно проводить, размещая прутья из стали марки а500с в продольном и поперечном направлениях.

Сваривать каркас можно в местах пересечения стержней. Преимущества соединения стержней из стали марки  а500с контактной сваркой ванным способом заключаются в:

  • низкой стоимости расходных материалов;
  • малых временных затратах;
  • возможности получения каркасов высокой прочности.

к меню ↑

Как выбрать свариваемую арматуру?

Для создания каркасов бетонных фундаментов можно использовать арматуру из стали марки а500с. В большинстве случаев сваривать их необходимо контактной сваркой ванным способом.

Рекомендуется использовать изделия из стали с круглым сечением, а для неглубокого ленточного фундамента можно использовать пластины прямоугольной формы.

Выбор арматуры осуществляется по диаметрам. На современном рынке представлены стержни с сечением от 5 до 32 мм.

Следует учитывать, что чем больше сечение стержней, тем более прочным будет каркасное соединение.

Стоимость таких стержней будет дороже обычных, а потому выбор нужно делать с учетом прочности изделий и их стоимости.

Производя выбор стержней для фундамента, особое внимание уделяется их длине, с учетом которой можно просчитать расход изделий.

Сейчас можно приобрести арматуру с показателями длины в 6, 9 или 11,7 м, а для ее гибки использовать специальный станок.

Выбор представленных изделий из стали должен быть обусловлен типом фундамента, а также характеристиками почвы.

Чем выше будет показатель несущей способности грунта, тем меньшего сечения арматуру можно использовать.

Для частного строительства можно использовать изделия с диапазоном сечений от 10 до 16 мм. Для фундамента, возведенного на слабонесущем грунте лучше применять изделия с толщиной не менее 16 мм.

Производя выбор подходящего расходного материала для каркасов, важно учитывать, что прутья с сечением в 10 мм не могут долгое время выдерживать нагрузку и их использование будет нерациональным.
к меню ↑

Технологическая карта каркаса и расход арматуры

Технологическая карта значительно упрощает процесс сварки арматурных изделий встык. Она включает в себя данные об особенностях технологии стыковой сварки, порядке установки каркасов для фундамента и расположении стержней.

Кроме того технологическая карта позволяет с легкостью просчитать расход материалов. В ней можно описать сферу применения и организацию выполнения всего спектра работ.

Технологическая карта может включать в себя требования к скорости и качеству работ, сведения о приемке и.т.д.

Технологическая карта арматурного каркаса фундамента

Для подсчета расхода арматуры необходимо знать точные размеры фундамента и его тип. Наибольший расход стержней имеет фундамент плиточного типа.

data-ad-client=»ca-pub-8514915293567855″
data-ad-slot=»1955705077″>

Наряду с этим расход изделий из стали марки а500с наиболее минимален при возведении ленточных и свайных оснований.

Для примера можно рассмотреть фундамент, глубина которого равна 0,7 м при ширине в 0,3 м. Просчитывая расход, следует учитывать, что армирование производится с помощью 4-х прутьев из стали марки а500с.

Соединение продольно расположенных элементов с вертикальными и горизонтальными поперечинами можно производить с шагом в 50 см.

Источник: https://armaturniy.ru/svarka/mozhno-li-svarivat.html

Как варить арматуру

Стыковка арматуры на сварке

Арматура, как стройматериал, в основном используется в различных строительных конструкциях, которым необходимо придать определенную прочность и возможность сопротивляться внешним факторам и нагрузкам. Для этого создаются специальные объемные конструкции, которые устанавливаются в формы и заливаются бетонным раствором. Чтобы создать объемность, необходимо арматурные стержни каким-то образом закрепить. Существует два вида скрепления: связка и сварка. Что касается последнего, то можно отметить электросварку плавящимися электродами и такой необычный процесс, как контактная сварка арматуры.

Читайте также  Сварка кузова автомобиля инвертором

Но чтобы понять, как сваривать арматуру, необходимо в первую очередь понять, что собой представляет этот металлический материал. По сути, это прутки разного диаметра, изготовленные из стали, которые имеют гладкий или ребристый профиль. Арматура обязательно закаливается, что придает ей необходимую прочность и жесткость. Необходимо отметить, что на рынке с недавних пор стали появляться арматурные стержни, изготовленные из стеклопластика. Основное их достоинство – это то, что такая арматура не ржавеет, отсюда и бесконечный срок ее эксплуатации.

Диаметр стальной арматуры варьируется в пределах 5-80 мм, и ее выбор зависит от нагрузок, которым подвергается бетонный блок, узел или деталь. При этом ребристые прутки используются в качестве основного элемента армирующей конструкции, а гладкие для скрепления между собой ребристых стержней и их ориентации внутри армирующего каркаса. Но в любом случае сам каркас без сварки арматуры собран быть не может.

Правда, необходимо отметить, что сварка негативно влияет на структуру материала. Высокие температуры сварочного процесса изменяют структуру арматуры, и не в лучшую сторону. Закаленный металл подвергается воздействию тепла, при котором происходит его отпуск. То есть, снижение прочности. Наверное, каждый мог провести эксперимент, ударив молотком по месту соединения арматуры сваркой. От сильного удара появлялись трещины, а некоторые стыки просто лопались.

Виды сварки арматурных прутков

Сварка арматурных стержней может производиться тремя способами:

  • Сварка плавящимся электродом внахлест двух прутков.
  • Встык.
  • Контактная сварка.

Сварка внахлест

Необходимо отметить, что данная технология обычно используется только в тех случаях, когда собирается арматурная конструкция, которая не будет подвергаться большим нагрузкам. Особенно это касается нагрузок на изгиб. Такое соединение не является прочным и надежным.

По сути, сварка внахлест – это стыковка стержней в продольной плоскости со смещением относительно их концов на расстояние 15-30 см. И чем больше нахлест, тем прочнее свариваемая конструкция. При этом необходимо учитывать, что сварка должна производится с двух противоположных сторон соединения. Это иногда создает неудобства проведения самого процесса, к примеру, один сварочный шов располагается сверху двух соединяемых прутков, второй снизу. Так вот до нижнего нередко добраться просто нет возможности, поэтому такой стык получается уж очень ненадежным.

Перед тем как варить арматуру внахлест, нужно подготовить стержни. А именно, зачистить стыкуемые концы железной щеткой. Некоторые сварщики, чтобы создать плотный прижим двух арматурных стержней, обрабатывают стыкуемые стороны абразивным инструментом, делая их плоскими.

Что касается режима сварки каркасов из арматуры, то многое будет зависеть от диаметра самих свариваемых арматурных прутков. К примеру, стержни диаметром 5-8 мм варятся электродом диаметром 3 мм, для 8-10 мм используется расходник 4-х миллиметровый, и выше 10 мм применяются электроды диаметром 5 мм.

А вот со значениями силы тока надо быть аккуратным, это более точная величина. В таблице указано соотношение толщины арматуры и тока, используемого для ее сварки.

Диаметр, мм Ток, А
5 200
6 250
8 300
10 350
20 450

Кстати, для сварки внахлест можно использовать расходники марки АНО или МР. Хотя здесь строгих ограничений нет.

Сварка встык

Можно сваривать арматуру встык, просто обварив два конца, соединенных прямыми торцами? Можно, но это соединение не отвечает необходимым требованиям по прочности и надежности сваренных каркасов. Поэтому для сварки арматурных элементов встык используется ванная технология.

Суть ее заключается в том, что соединяемые концы арматуры погружаются в металлическую форму, которая сильно напоминает обычную ванну. После чего саму арматуру, а точнее ее соединяемые концы, плавят электродом при сильной величине тока (450-550 ампер). Расплавленный металл заполняет ванночку, тем самым скрепляя два прутка арматуры единым монолитным стержнем, толщина которого определяется размерами ванночки. Кстати, расстояние от стержней до стенок ванны – 1,5-2,0 см.

Такое соединение называется неразъемным, потому что сама металлическая форма становится единым целым со сваренными арматурными прутками. И это соединение впоследствии заливается бетонным раствором. Есть разъемные формы, которые изготавливаются из меди или графита. После заполнения ванны расплавленным металлом, и после его полного остывания, такие формочки просто снимаются. И их можно использовать еще несколько раз.

Существует определенная техника сварки каркасов ванным способом.

  • Производится розжиг дуги об один из концов соединяемой арматуры.
  • Этот конец плавится до тех пор, пока на дне ванночки не образуется небольшое количество расплавленного металла.
  • Затем электрод перемещается на соседний конец, который точно также плавится.
  • Попеременно расплавляя арматуру, заполняется ванночка.
  • Как только арматурные прутки покроются расплавленным металлом, можно заканчивать сварку. Но перед этим расходником необходимо сделать несколько круговых движений между концами прутков. Таким образом, создается единый температурный режим металла внутри формы. То есть, сталь будет равномерно остывать, что не создаст в остывшем сварном шве трещин, пор и других дефектов.

Варить арматуру для фундамента или любого другого несущего строительного элемента можно одним электродом, несколькими. Можно использовать инверторы (220 вольт), трансформаторы (380 вольт), полуавтоматы и автоматы.

Есть еще один вариант, как правильно варить арматуру встык. Это, по сути, ванный способ, только вместо объемных форм используются стержни арматуры, которые подрезаются на определенную длину. Из них создается ванночка, то есть, прутки привариваются к основным соединяемым стержням полукругом. После чего сам процесс сварки проводится по точно такой же технологии, что и при использовании готовой объемной формы.

Сварка точеная контактная

Преимущество этого вида сварки арматуры – это отсутствие плавящихся электродов, возможность полностью автоматизировать и механизировать сам процесс, плюс высокая производительность проводимых работ. И два недостатка – проводить сварку можно лишь в цеховых условиях (не на объекте) из-за большой массы сварочного оборудования, и сами сварочные аппараты потребляют достаточно большой объем электроэнергии.

Процесс контактной сварки достаточно прост. В основе ее лежит способность электрического тока проходить через металлы, а в местах с большим сопротивлением выделять значительную тепловую энергию. Так вот такое место в соединение двух стержней арматуры и есть сам стык. Именно здесь и выделяется огромное количество тепла, которая доводит стержни до пластического состояния и частично до жидкого. Так и происходит сварка.

Сегодня используются два типа контактной сварки:

  • С непрерывным оплавлением.
  • С прерывистым с предварительным нагревом стержней.

Обычно первый способ используется для сварки арматуры первого класса (А-1), вторую для других классов. Перед сваркой каркасов из арматуры точеным соединением сами прутки обрабатываются железной щеткой. Если срез был сделан автогеном, то рекомендуется наплывы металла убрать зубилом.

Основные параметры каркасной сварки – это сила свариваемого тока, его плотность на зажимах, длительность процесса, давление зажимов и длина выступающих из зажимов электродов. К примеру, если арматура сваривается непрерывным способом оплавления, то плотность тока должна быть в пределах 10-50 А/мм², длительность сварки 1-20 секунд (все зависит от диаметра свариваемых стержней). Что касается удельного давления зажимов, то опять-таки используется зависимость от сечения прутков и марки стали, из которой арматура была сделана. К примеру:

  • Арматура марки А-1 – давление 30-50 МПа.
  • А-2(3) – 60-80 МПа.

Опытные сварщики знают, что чистота губок зажимов играет не последнюю роль в качестве проведенной контактной сварки. Поэтому их периодически зачищают или меняют на новые. А значит, определенный комплект губок – это необходимое условие качественного проведения сварочного процесса.

Сварочный шов контактным точечным соединением обязательно проверяется в лаборатории. Но можно провести и чисто визуальный контроль. Если стык после окончания работы похож на приплюснутую конструкцию с бортиками между сваренными концами арматуры, то это высокое качество. Если стык имеет бочкообразную форму, то неправильно был выбран один из параметров сварочного процесса. Такое соединение не является хорошим.

Несколько разновидностей сварки арматурных прутков дает возможность использовать одну из них, как эталон качества соединения. Каждая технология применима в определенных условиях для определенных строительных конструкций. Поэтому перед началом сварочных работ необходимо определиться с выбором.

Читайте также  Красивые сварные швы

Поделись с друзьями

Источник: https://svarkalegko.com/tehonology/svarka-armatury.html

Pereosnastka.ru

Стыковка арматуры на сварке

Сварка выпусков арматуры при монтаже железобетонных конструкций

Категория:

Сварка металлов

Сварка выпусков арматуры при монтаже железобетонных конструкций

Для армирования обычных и предварительно напряженных железобетонных конструкций применяется стержневая арматурная сталь — горячекатаная круглая гладкого и периодического профиля, выпускаемая в соответствии с ГОСТ 5781—82. Такая сталь в зависимости от гарантируемых механических свойств подразделяется на шесть классов.

Арматура класса A-I изготовляется из сталей СтЗ, ВСтЗ, ВСтЗГ; диаметр стержней 6—40 мм.

A-II изготовляется из сталей ВСт5, 18Г2С, 10ГТ; диаметр стержней 10—80 мм.

A-III изготовляется из сталей 35ГС, 25Г2С, 32Г2Р; диаметр стержней 6—40 мм.

A-1V изготовляется- из сталей 80С, 20ХГ2Ц; диаметр стержней 10—32 мм.

A-V изготовляется из стали 23Х2Г2Т; диаметром 10—32 мм.

A-VI изготовляется из сталей 22Х2Г2АЮ, 22Х2Г2Р, 20Х2Г2СР; диаметр стержней 10—22 мм.

Концы стержней из низколегированных сталей класса A-IV окрашивают красной краской, класса A-V — красной и зеленой, класса A-VI — красной и синей. Допускается окраска связок на расстоянии 0,5 м от концов.

Арматура класса A-I выпускается в виде гладких стержней, классов A-II, A-III, A-IV, A-V, A-VI—в виде стержней периодического профиля. По требованию потребителей сталь классов A-II, A-III, A-IV, A-V может быть изготовлена гладкой. Арматура класса A-II имеет на поверхности профиль в виде поперечных выступов, расположенных по винтовой линии.

Арматура классов A-III, A-IV, A-V, A-VI имеет на поверхности профиль в виде выступов, расположенных под углом друг к другу, в «елочку». Работы по сварке выпусков арматуры и по сварке арматуры с закладными деталями при монтаже сборных железобетонных конструкций необходимо осуществлять под руководством лица, имеющего специальную техническую подготовку и удостоверение на право производства работ по сварке.

Сварку должны производить электросварщики, прошедшие испытания и имеющие удостоверения, устанавливающие их квалификацию и характер работ, к которым они допущены.

Перед сваркой должны быть проверены правильность сборки конструкций и подготовка стыков к сварке. Вносить какие-либо изменения в конструкцию сварных узлов и соединений, а также применять подкладки, прокладки и вставки, не предусмотренные чертежами, без согласования с проектной организацией не допускается.

Разделка кромок и величина зазора собранных под сбарку элементов конструкций должны соответствовать ГОСТ 14098—68 («Соединения сварные арматуры железобетонных изделий и конструкций». Контактная и ванная сварка) и требованиям строительных нормалей.

Перед сваркой выпуски арматуры и закладные детали конструкций должны быть тщательно очищены от грязи, влаги, снега, льда, ржавчины, наплывов бетона и пр. Свариваемые соединения и рабочее место сварщика желательно оградить с помощью шатров и экранов ог сильного ветра. и атмосферных осадков.

По окончании сварки сварные соединения должны быть очищены от шлака и брызг расплавленного металла. На каждом сварном соединении должен быть проставлен клеймением или кернением номер или знак сварщика (клеймо). Клеймо ставят на усилении шва или на нерасчетных элементах соединения.

Выполнение сварочных работ регистрируют в «Журнале сварочных работ» и оформляют актами освидетельствования скрытых работ. При контроле и приемке сварных соединений необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 10922—75 («Арматурные изделия и закладные детали сварные для железобетонных конструкций». Технические требования и методы испытания).

Дуговая сварка протяженными швами. Дуговая сварка арматуры протяженными швами нахлесточных соединений и стыковых с круглыми накладками в настоящее время находит ограниченное применение. Такой способ сварки по технико-экономическим показателям оправдан только при сварке одиночных стыков, т. е. при малом объеме работ по монтажной сварке выпусков арматуры.

Нахлесточные соединения применяются для сварки выпусков арматурных стержней диаметром до 20 мм. Перед сборкой (?гыка концы стержней должны быть отогнуты на длину I под углом, обеспечивающим соосную сборку стержней. Сборку стыка со стержнями периодического профиля следует выполнять так, чтобы ребра одного стержня попадали в выемки другого.

Нахлесточные соединения с односторонним швом применяют для арматурных стержней классов A-I, A-II, A-III. Длина нахлестки принимается: для стали A-I равной /=6d; для стали классов A-II и A-III равной 1=Ы, где d—диаметр стержня, мм.

Нахлесточное соединение с двусторонними швами применяется для арматурных стержней классов A-I и A-II (только из стали 10ГТ). Длина нахлестки принимается: для стали A-I равной /—3cf; для стали A-II равной l—Ad.

Рис. 1. Нахлесточное соединение при сварке выпусков арматуры:
а — с односторонним швом; б — с двусторонними швами

Стыковые соединения с круглыми накладками неэкономичны из-за повышенного расхода электродов и металла на накладки. Такие соединения можно использовать для сварки одиночных стыков, а также в случаях, когда требуется высокая гарантированная прочность стыка (рис. 70). Для круглых накладок используют отрезки арматурных стержней, одинаковых по классу со свариваемыми стержнями. Стыковые соединения с односторонними швами применяют для арматурной стали классов A-I, ATI, А-Ш. Длина накладок принимается: для стали A-I равной l=6d; для стали A-II и А-Ш равной 1=Ы.

Стыковые соединения с накладками для стержней из стали A-IV можно сваривать только в нижнем положении разносторонними швами со сдвигом накладок на величину не менее d. Длина накладок в этом случае принимается равной l=l0d.

Стыковые соединения с двусторонними швами применяют для арматурной стали классов A-I, A-II, А-Ш. Длина накладок в этом случае принимается: для стали A-I равной l=3d; для стали A-II и A-III равной l=4d.

Сварные швы в соединениях нахлесточных и стыковых выполняются от середины к краям. В стыковых соединениях стержней из стали A-IV швы выполняют в два слоя, при этом второй слой накладывают со смещением относительно первого на расстояние d после охлаждения первого слоя до температуры ниже 100 °С.

Высота протяженных швов должна быть равна 0,25 d, но не менее 4 мм; ширина шва должна составлять 0,5 d, но не менее 10 мм. Кратеры должны быть тщательно заплавлены. При сборке стыковых соединений между торцами стержней оставляют зазор, равный примерно 0,5 d, но не менее 10 мм. Прихватки в стыковых соединениях рекомендуется ставить на расстоянии (0,5— 0,8) d от концов накладок. Длина прихваток должна составлять 15—20 мм, высота 4—6 мм.

Для сварки протяженными швами нахлесточных и стыковых соединений с круглыми накладками арматурных стержней рекомендуется применять электроды типов Э42А, Э46А, Э50А, Э55 с основным покрытием. Примеры марок таких электродов: УОНИИ-13/45, УОНИИ-13/55, УОНИИ-13/55У, СМ-11, ДСК-50, УП-2/45, ОЗС-2. Для сварки арматуры классов. A-I, A-II допускается применение электродов типов Э42, Э46 с рутиловым покрытием. Примеры марок таких электродов: АНО-1, АНО-3, АНО-5, АНО-4, MP-3, ОЗС-4, ОЗС-6.

Рис. 2. Стыковые соединения с круглыми накладками при сварке выпусков арматуры:
а — с односторонним швом; б — с двусторонними швами; в — с разносторонними швами со сдвигом накладок

Рис. 3. Стыковые соединения выпусков арматуры, выполненные многослойными швами на гнутых подкладках:
а — горизонтальный стык; б — вертикальный стык

Дуговая сварка многослойными швами. Сварка стыковых соединений стержней арматуры многослойными швами на гнутых подкладках (скобах) применяется для арматурной стали классов A-I и A-III. Такой способ допускается при сварке одиночных стыков арматуры.

Длина подкладки должна быть не менее двух диаметров стержней, но не менее 30 мм. Толщина подкладки 4—6 мм. Зазор между стержнями должен составлять: в нижнем положении примерно 0,5 d, но не менее 10 мм; в вертикальном положении — 5—6 мм. В вертикальном стыке верхний стержень скашивают под углом 40—45°.

При соединении горизонтальных стержней сварку начинают в нижней части стыка, тщательно проваривая углы сопряжений стержней с подкладкой. После этого заполняю! разделку отдельными слоями, сообщая при этом электроду колебательные движения вдоль и поперек стыка. Заканчивают сварку стыка наплавлением усиления.

При соединении вертикальных стержней сварку начинают на нижнем стержне, тщательно проваривая угол сопряжения его с подкладкой. Затем проваривают сопряжение верхнего стержня с подкладкой, начиная с притупления его. После этого заполняют стык наложением отдельных слоев шва на торец нижнего стержня, а потом в полупотолочном положении на верхний стержень. Заканчивают стык наплавлением усиления.

Реклама:

Ванная сварка

Источник: http://pereosnastka.ru/articles/svarka-vypuskov-armatury-pri-montazhe-zhelezobetonnykh-konstruktsii